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              鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進
              發布日期:2018-09-13 來源:  瀏覽次數:

              趙斌 陸偉 沈意

              (華潤電力江蘇鎮江發電有限公司)

              【摘要】:本文注重介紹江蘇鎮江發電有限公司2X630WM機組灰渣系統熱控存在的疑難問題,及通過大小修和技改,使疑難問題得到優化和解決的一些成功案例分析,從而達到降低設備缺陷故障率,減少維護工作量,降低維護成本,保證設備安全穩定運行。

              【關鍵詞】氣力除灰、邏輯優化、莫勒閥、壓力

               

              鎮江發電有限公司三期灰渣系統由于運行時間較長,設備老化,氣源含水油雜質、灰渣系統水中經常含渣,易引起引壓管路堵塞,邏輯設計存在不合理因素,導致設備缺陷故障率較高,給生產運行帶來不便,同時也給檢修維護帶來大量工作量。為了能提高安全生產,減少設備缺陷故障率,同時給運行檢修減少工作量,我們利用大、小修和技改機會,對設備進行改造,有效降低灰渣系統熱控缺陷故障率。下面就具體談談我們的整治方案和改進措施。

              1.出料閥存在缺陷故障分析與改進:

              我廠出料閥使用的是德國生產的莫勒閥,其主要部件由控制板、雙電控電磁閥、單電控電池閥、排氣閥、氣囊以及壓力開關組成。其基本工作原理:一個球型蓋是裝在閥門機架(1)的樞軸上。氣動旋轉系統(2)使球形蓋旋轉成開啟或關閉位置。球型蓋有一個套管式墊圈,當穆勒閥關閉時壓縮空氣使其膨脹,即對球形蓋加壓。在穆勒閥再一次開啟之前,墊圈是排氣的。有一個綜合控制器總控制墊圈的開啟,關閉,膨脹和排氣。當密封壓力已經到達時一個壓力開關會作出響應??刂茊卧?,微型開關,壓力開關及電磁閥安裝在一個封閉的控制盒(3)內,控制盒裝在旋轉系統上。LEDs 顯示開啟的狀態及壓力開關信號,穆勒閥就地執行的一個關鍵開關安裝在控制盒上。 鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              由于設計和工藝要求,出料閥較進料閥動作次數頻繁,加上燃燒煤種變化,導致灰量多少及成分發生變化及除灰空壓機氣體含水油等雜志,進而灰里含渣、水、油較多,導致出料閥門氣囊破損、電磁閥卡澀、氣缸漏氣、排氣閥排氣不暢等故障現象頻繁發生。氣囊的破損將溫度較高的灰渣通過氣囊進入到電磁閥內部,導致電磁閥元件都有不同程度破損和變形,造成維護費用的增加。同時氣囊更換也占據機務大量工作時間,只要灰里含渣多,很容易造成氣囊損壞,有時一天要更換兩三只氣囊,晚上值班也要配合機務更換,帶來大量的工作量。以下是現場常見故障的圖片: 鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              針對以上出現的問題,我們經過平時大量工作和現場試驗采取了不同的方法和措施,取得了良好的效果,下面就我們采取的方法和措施向大家做個介紹。

              1)排氣閥排氣不暢:

              莫勒閥排氣不暢問題一直困擾著我們,許多出料閥故障都是由于此問題導致。由于排氣不暢,閥門關閉緩慢,影響出灰效率。我們通過對排氣閥原理的分析和了解以及現場試驗,決定對原有排氣回路進行改造,達到快速排氣目的。改造前,出料閥為莫勒公司原裝進口產品,其配件“氣囊快速排氣閥”容易損壞,且價格高昂,采購周期過長。經常因為“氣囊快速排氣閥”故障得不到更換影響倉泵出灰。改造后,對莫勒閥及快速排氣閥接口進行加工改造,使其變成一套通用設備,可以方便更換。改造后維護成本(每套節約¥6000元)下降,采購周期縮短。此方法收到了很好的效果,出灰效率顯著提高。快速排氣閥原理圖及介紹:

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              它有三個閥口P、AT、,P接氣源,A接執行元件,T通大氣。當P有壓縮空氣輸入時,推動閥芯右移、PA通,給執行元件供氣;當P無壓縮空氣輸入時,排氣閥執行元件中的氣體通過A使閥芯左移,堵住P、A通路,同時打開AT通路,氣體通過T快速排出??焖倥艢忾y常裝在換向閥和氣缸之間,使氣缸的排氣不用通過換向閥而快速排出。從而加快了排氣閥氣缸往復運動速度,縮短了工作周期。 鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              2)氣缸和排氣閥閥座接頭漏氣:

              原先氣缸和排氣閥閥座使用的接頭為莫勒公司提供的,每個接頭都裝有密封墊圈,防止漏氣,兩端用塑料管固定在接頭上,外面再用彈簧固定,保證軟管不被損壞。由于原配氣管接頭拆裝時比較繁瑣,容易造成密封圈丟失,況且使用時間長久,部分接頭密封圈老化磨損嚴重,導致接頭漏氣。原有接頭及配件采購費用較高,且采購周期較長,我們將原有的接頭改為通用快速接頭,既防止接頭漏氣,減少工作量,又減少維護成本,縮短采購周期。 鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              3)減少氣囊破損率:

              我廠使用的莫勒閥關閉信號是通過氣囊充氣達到設定壓力值實現的,而壓力的設定通過一個壓力開關進行調整。因此壓力定值設定的高低就決定氣囊充氣量的多少。以前我們沒有在意壓力定值,由于現在氣囊故障率增加,通過咨詢廠家才知道,氣囊充氣壓力的大小會決定氣囊的使用壽命,于是到現場檢查發現許多壓力開關定值都在9bar左右,后詢問廠家,將壓力開關定值調整為5bar左右,氣囊破損率明顯降低。

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              雖然有的問題我們是可以通過努力解決的,但是真正遇到設備損壞或故障,只有更換備品備件。莫勒閥是進口設備,配件價格較貴,而且采購周期較長,給生產維護帶來不便。經過與灰硫專業反復討論及根據多次收資調研,決定將出料閥莫勒閥更換為國產閘板閥,其特點是結構簡單,維護方便。同時將拆下的備品備件用于進料閥,這樣既節省成本,同時也減少了維護量,大大提高設備安全穩定性。      鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進


              2.除灰和除渣系統壓力測點存在問題分析與改進:

              運行人員經常反應除灰除渣系統遠傳和就地壓力表計不準,給灰渣系統參數監控和分析帶來不便,導致除灰系統自動投用率不高,運行人員經常要手動調整運行工況,給運行帶來大量工作量。我們經過現場觀察并與灰硫專業討論分析,找到問題存在原因,并進行解決:

              1) 省煤器倉泵壓力測點存在問題分析與改進:

              由于當時設計工藝,省煤器倉泵遠傳壓力測點安裝在倉泵被壓流化管上,且引壓管線較長,導致經常堵塞?,F將省煤器倉泵遠傳壓力測點安裝在倉泵出口母管上,減少由于引壓管線較長導致堵塞現象,運行至今,再也沒堵塞過,大大提高省煤器自動出灰效率,如圖所示:

              鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              2)  電除塵倉泵壓力測點存在問題分析與改進:

              電除塵倉泵遠傳壓力不準則是變送器取樣管設計存在問題,具體分析如圖所示:

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進 

              由于我廠三期灰控電除塵倉泵未設計料位計,倉泵的出灰是根據時間計算,由于鍋爐煤種變化,導致鍋爐燃燒產生的灰量多少不一樣。原先垂直取樣引壓管至變送器距離為150mm,當灰量多時,由于出灰時間未到,導致大量的積灰從垂直取樣引壓管路進入水平取樣管路,甚至進入背壓管,當背壓管加壓時,水平取樣管路中的積灰在氣壓作用下進入變送器導致堵塞,影響測量?,F通過大修,將原先垂直取樣引壓管至變送器距離增加到1000mm,保證即使由于灰量增加,出灰時間未到,積灰也不會進入水平取樣管路,從而保證變送器不會被堵塞,大大提高測量準確率。

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

                                               取樣管加長

              3 除渣系統壓力測點存在問題分析與改進:

              由于三期#5、#6鍋爐燃燒煤種經常變化,導致灰渣系統水中經常含渣,易引起引壓管路堵塞,且冬季無伴熱,易上凍。造成除渣系統測點長時間無法正常測量,給運行人員對渣系統參數監控和分析帶來不便,也給檢修維護帶來大量工作量。經過與廠家勾通及調研其它電廠的相關測量方式,一致認為將現行測量的壓力表、變送器改造為法蘭隔膜式壓力表、變送器是較好的解決方法。改造運行至今,很少出現管路堵塞導致壓力表、變送器無法正常使用。有效提高系統安全性,給運行監視表計參數提供可靠保障,同時也給檢修減少大量工作量,提高工作效率,達到預期效果。

              鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進  

              3.灰渣儀控氣系統存在問題分析與改進:

              氣源也是困擾灰渣系統的一個重要問題,因為熱控灰渣系統大量使用的都是氣動執行機構,經常儀控氣中能排出水和油等雜質,一旦水和油進入電磁閥,必然會導致電磁閥卡澀。尤其到了冬天,此類問題尤為明顯。針對此類問題,我們采取了兩項措施:一是在氣管總管上加裝排氣閥,定期排污,將水分降到最低。二是加裝過濾器,將氣體中的水和油等雜質過濾,保證氣源正常,從而降低設備故障率。

              鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              4.邏輯存在問題分析與優化:

              運行經常反應除灰自動程序在投用過程中會中斷,需要手動干預,才能繼續投用自動程序,經過仔細檢查邏輯,我們找到了原因,主要是由于一些閥門故障所導致,我們咨詢了廠家,對邏輯進行了優化處理:

              1、平衡閥只要能打開一點點就能起到平衡進料的目的。平衡閥開的不夠或者全開出現故障時只在上位機中提醒不用單元退出運行,增加了系統的連貫性,提高了輸送效率。

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              修改前邏輯

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

                                            修改后邏輯

              2、屏蔽了一些不用閥門的故障報警。在系統邏輯中用M08500的常開點屏蔽了不用閥門的所有報警,既簡化邏輯,同時又減少自動投用故障率。

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

                                                修改前邏輯

               鎮江電廠三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進

              修改后邏輯

                      邏輯優化后,我們和運行進行了靜態和動態試驗,程序自動投用正常,取得良好效果。

              5.結語

              整治和改進后,設備運行至今已有一年之久,我們統計了改造前后一年的缺陷故障率對比,從圖表中可以看出,三期灰渣系統缺陷故障率顯著下降。因此,三期灰渣系統熱控疑難問題整治與改進效果是明顯的。它既減輕了運行人員的勞動強度,同時給熱控人員減輕了維護量。

              改進前后一年對比:

              缺陷故障名稱

              排氣閥故障

              接頭漏氣

              氣囊破損

              灰渣壓力堵管

              自動故障率

              改進前(次)

              52

              50

              30

              46

                   10

              改進后(次)

              6

                  5

              2 

                     6

                    1

               

              參考文獻:

              【1】   王佩璋.燃煤電廠氣力除灰系統新發展及其技術進步.電站輔機.999.39-43

              【2】   段培棟.1500m超長距離氣力輸灰系統及應用分析【J.電力學報.200603

              【3】   耿向瑾.大型燃煤發電機組正壓氣力輸灰系統優化運行【J.云南電力技術。200603

              作者簡介:

                  趙斌  華潤電力江蘇鎮江發電有限公司技術支持部熱控工程師; 郵箱:bin_z126@126.com;陸偉  華潤電力江蘇鎮江發電有限公司技術支持部熱控專員; 郵箱:weilu@crpzj.com.cn;

                  沈意  華潤電力江蘇鎮江發電有限公司技術支持部熱控專員;郵箱:sypromise@126.com   

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