<pre id="trtt7"><ruby id="trtt7"></ruby></pre>

          <pre id="trtt7"><pre id="trtt7"><ruby id="trtt7"></ruby></pre></pre><pre id="trtt7"></pre>

          <track id="trtt7"><strike id="trtt7"></strike></track>
            <pre id="trtt7"><ruby id="trtt7"></ruby></pre>
              • 注冊
              技術交流
              了解更多我們的詳細信息,請致電

              scs@sina.com

              或咨詢在線客服
              預防小類
              臺山上汽機組ETS系統隱患分析及優化
              發布日期:2018-09-13 來源:  瀏覽次數:

              甘長賢

              (神華國華廣投(柳州)發電有限責任公司)

              摘要分析了臺山電廠上汽機組ETS系統設計上存在的隱患,結合機組ETS系統運行中出現的問題,通過試驗,提出優化建議并落實整改。

              關鍵字ETS 電源 保險絲試驗 隱患 優化

               

              1.系統概述

              廣東國華臺山1-5號機組(600MW亞臨界)汽機危急遮斷系統(ETS)由上海汽輪機有限公司(STC)生產。ETS系統應用了雙通道概念,允許重要信號進行在線試驗,在線試驗時仍具有保護功能。其PLC由主、輔PLC組成并獨立運行,主輔PLC都含機組所有主保護功能,主比輔PLCETS通道試驗功能。I/O卡件公用就地設備的輸入信號和輸出信號,其PLC冗余配置屬功能性冗余。主輔PLC輸入、輸出共同驅動所控制的對象,當出現一套PLC故障時不影響就地設備運行。 

              2.問題分析

              臺山一期5臺機組ETS系統的雙通道設計不論是從交流電源的冗余配置、切換、監視,還是直流電源的冗余和防止并列、熔斷開關的選擇等都符合DL/T5455、GB 14048等相關設計標準和規范,但原設計仍然存在一些問題。尤其是長期穩定地運行了710年時間后,相關器件老化使得問題暴露得更明顯。

              1AST危急遮斷電磁閥控制回路只有軟回路,通道保護信號進入PLC,通過軟件判斷觸發遮斷指令,使就地AST電磁閥失電泄掉EH壓力油實現停機。即便是ETS系統主保護中的手動停機也是由運行操作臺的手動停機按鈕送至PLC系統進行邏輯判斷實現,當PLC系統故障時存在主保護拒動可能。

              2)臺電一期5臺機組ETS系統總進線電源(220VAC)有兩路,分別取自UPS不間斷電源盤和APS廠用電電源盤(保安A段)。其交流供電部分如圖1所示:交流220V電源由兩路電源冗余供電,分別供給主、輔PLC、ETS通道一、二的AST停機電磁閥及試驗電磁閥,并通過RAK3繼電器進行電源故障切換。由圖可以看出機組運行時APS路作為主供電電源,該路故障時才會由RAK3繼電器切換至UPS路。主路電源來自汽機保安A段,當廠內電網波動(臺風、雷電、電網異常、設備故障等)導致系統供電波動或者廠用電切換時保安A段掉電,而RAC3由于老化等原因導致輔供電UPS切換不及時,則直接導致機組跳閘。 臺山上汽機組ETS系統隱患分析及優化

                                   圖交流電源箱接線圖 

              3)控制柜風扇電源及檢修插座的配置。主、輔PLC 220V電源及機柜風扇電源同時取自電源繼電器RAC3接點1,7。當機柜風扇故障短路或者接地時,勢必會對該線路上的主輔PLC供電產生嚴重影響,甚至引起PLC電源失去導致機組跳閘。而檢修電源直接取自220V交流母線且沒有設空開或熔斷保護器。檢修人員用柜內檢修電源帶外部負載進行工作,由于外部負載不可靠引發將對交流母線造成干擾或掉電,威脅ETS系統正常運行。

              4)臺山#1、#2號機組ETS系統主輔PLC電源,通過RAC3繼電器干接點直接取自220V交流母線,沒有單獨設置空氣開關。當其中一套PLC故障時將無法進線在線更換,機組安全運行失去保障。3/4/5號機組存在此空開(圖2),為在線搶修提供可能(20124月我們成功在線更換5號機ETS系統主PLC)。

              5)直流電源部分:

               臺山上汽機組ETS系統隱患分析及優化 

                                      圖2.直流電源箱接線圖   

              原設計兩路路交流220V分別送至兩個24V直流電源裝置,24V電源裝置的輸出通過1個二極管后與另一24V電源裝置相連,再通過快速熔斷開關(保險絲)輸出724V直流電源:

               1號通道輸入信號采集電源;

               2號通道輸人信號采集電源;

               1號轉速繼電器電源及頻率發生器電源;

               2號轉速繼電器電源;

               3號轉速繼電器電源;

               交流電源失電檢測;

               操作面板電源。

              該直流系統在就地短接情況下,若該回路的熔絲熔斷不及時或者不熔斷,就會引起整個電源失去導致機組跳閘。201311303號機A修后試驗時,ETS系統操作面板故障短路,機組跳閘。

               

              6ETS電源系統保險絲試驗:

              模擬掛閘,對ETS24V直流系統進行在線試驗,對其輸出負載進行接地及短接試驗:

              (1)前6路電源回路就地設備接地或短接對ETS系統正常運行無影響(原因為就地設備短接后回路仍帶通道負載,24V直流無變化)。前6路電流鉗流值分別為0.15A、0.21A、0.14A、0.11A、0.13A0.02A。

              (2)操作面板電源回路熔絲用2A測試時,電壓由23.1V瞬間降低至10.473V,6.8ms后恢復(圖中通道27曲線)??樵冸妷簺]有低于7.2V的通道動作值(試驗得出),沒有觸發ETS跳閘指令。用原設計熔絲容量3A時,熔斷不及時,電壓瞬間拉低使機組跳閘(反復模擬,試驗得出查詢電壓由23.1V瞬間降低至3.623V,熔斷時間約為44.8ms)。

              利用跨平臺電力故障錄波器及CAAP2008X分析軟件得出下圖:

               臺山上汽機組ETS系統隱患分析及優化
               

              3.優化建議及措施

              1)增加一路ETS打閘硬回路按鈕。原手動打閘按鈕作為停機按鈕1,通過增加停機按鈕2,并將其常開節點與按鈕1的常開點串接作為PLC手動打閘條件(同時按下),可有效防止人員誤操作,同時降低按鈕本身故障帶來的保護誤動;硬回路方面:停機按鈕1直接控制AST遮斷塊通道1的工作電源,停機按鈕2控制通道2的工作電源,同時按下停機按鈕可直接停機,去掉了通過PLC系統邏輯判斷的中間環節。按鈕本身設計有多副接點,在硬回路動作時同時也觸發軟回路保護,這樣也可以實現ETS系統本身報警及控制信息的監控。

              2考慮到電氣側UPS電源可靠性更高且有穩壓作用,用UPSETS系統主供電。同時規避電源切換時RAK3繼電器老化切換不及時的風險。

              3取消檢修電源,需要電源檢修時,從電子間墻角插座接入,防止外部負載異常對ETS系統電源產生影響;風扇電源與主、輔PLC電源隔離開,從輔路220V母線單獨取,防止風扇異常短路時同時影響主輔PLC供電。

              4#1、#2機組ETS系統主輔PLC電源回路上分別單獨加裝一個單相空開,防止PLC故障而無法在線搶修更換。

              5#3、#4、#5機組ETS系統增設兩個24V直流電源轉換裝置,其輸出作為一路24V直流電源,原設計的兩個電源轉換裝置作另一路24V直流電,形成兩路相互獨立的24VDC電源。一路作為CH1輸入信號采集電源以及1、3號轉速繼電器電源,另一路作為CH2信號采集電源以及2號轉速繼電器電源、電壓頻率轉換器電源及操作面板電源。改進后,任一24V電源故障或者供電電源異常均可避免系統保護誤動。

              6我廠ETS系統通道試驗可在DCS中進行,首出遮斷信號在DCS上可視,機組運行不需要操作面板,建議取消操作面板,并斷開該回路保險絲;日后需要時可接外部24VDC電源,或者裝設2A及以下快速熔斷保險絲;其他通道應裝設2A保險絲。

              7RAC3RR3P-UL 220VAC繼電器,雖電氣壽命達20萬次,但仍要避免溫度過高環境下過長周期運行。每次檢修對其更換校驗合格的繼電器(要求釋放時間小于我廠PLC CPU滿載時斷電保持時間20ms)可大大避免繼電器故障導致的跳機事故。

              臺電利用機組大小修機會正陸續對包括增加ETS系統打閘硬回路、改UPS作為主供電、更換保險絲取消觸屏等措施,目前系統改進過的機組運行穩定,為機組長周期運行提供了保障。

              參考文獻:

              1]《火力發電廠熱工電源及氣源系統設計技術規程》DL/T 5455-2012

              2]《低壓熔斷器第1部分:基本要求》GB13539

               

              作者簡介:

              甘長賢,助理工程師,臺山電廠從事電力熱工自動化專業,神華國華廣投(柳州)發電有限責任公司,廣西柳州市鹿寨縣建中西路168號,545600,ganchangxian@126.com 

              TA們說 (
              亚洲卡通动漫另类第一页|国产,欧美在线综合91|超caopor在线公开视频|日本最新不卡免费二区,国语自产精品视频二区在,狠狠在趴线香蕉,大香伊蕉在免费播放大